The journey starts from the Titanic

司徒南感慨道。想到自己能规划参与一个大国的工业建设，心里很是自豪。中华民族虽然脾气不好，有不少劣根，但人口基数大，有足够多便宜的农民工。

如今有三个地方的农民最苦，分别是中国、日本和乌克兰。中日两国都是地少人多，吃饭的人太多了，农民负担重，而乌克兰是欧洲粮仓，产粮多却落不到农民手里，粮食被收集起来用于出口，从国际市场上换回苏联工业建设需要的机器设备。

有趣的是，乌克兰的粮食居然有一部分流入中国，而中国制造的一些机器设备和工业产品居然也能出口到苏联。

尽管司徒南对苏联没好感，武汉致公党政府考虑到西方的压力没和苏联建交，但双方的经济往来没受阻碍，苏联人能从他们看不起的中国人手里买到不少物美价廉的产品。如大生集团制造的纺织机械就很受苏联人欢迎，苏联从中国进口纺织机械，这是很罕见的事。

“和苏联人的一点交易不算什么，我还是比较担心外资对我们经济的渗透，毕竟我们对外行那么多的债券，一旦到期我们又拿不出足够的资金支付以前行的债券，那些债券将会转化为公司股份，我们辛苦捡起来的铁路、码头等成果有可能被外国资本控制。”

宋子文突然提到了铁路债券，他的担心不是多余，因为就算是司徒南，迫于资金压力，也把大量关于中国铁路总公司的债券转手卖到华尔街，摩根银行就很看好中国的铁路，于是大量从美华银行买入中国铁路债券。

“嗯，你说的没错，如果债券全部转股份，摩根和汇丰立刻就能成为中国铁路总公司的大股东，董事会估计也有他们的席位。

一旦美华银行出了问题，很可能我们辛苦建起来的铁路等项目会被摩根汇丰他们大咬一口。

不过，只要美华和国内的股东联合起来，还有政府在董事会的表决权，外资是控股不了铁路总公司的。

当然，这只是最坏的可能。实际上摩根和汇丰通过承销中国的铁路债券，把债券卖给下级的经销商，真正持在他们手里的债券并不算多。”

司徒南自信道，有他在，就算是摩根也休想染指中国铁路！

为了打消宋子文的担心，司徒南对宋子文承诺，未来几年他会减持旗下公司的股票，把更多的资金投到中国。

“那就好。”宋子文得到司徒南的保证后，松了口气，铁路债券了四期，总金额高达数亿美元，除非向美华银行和司徒南借款，或者新债还旧债，不然铁路总公司没能力如期兑换这么大笔资金。

宋子文和张静江都希望债券持有者债券到期后转化成公司股票，这对中国铁路总公司最有利，同时也担心失去铁路控制权。

尽管司徒南没有说出具体数字，但宋子文知道那肯定是一笔丰厚的资金。为此，司徒南付出的代价肯定不小。

这背后的代价甚至还包括梅隆家族对司徒南的不满，因为这些资产转移到亚洲后，意味着司徒南在美国的妻子劳拉以及他们的孩子未来继承的利益少了一大部分，而很明显美华财团在中国的资产有相当大的部分最后由宋美龄和司徒南的孩子继承，宋家肯定是最大受益者之一。

这点宋子文是心知肚明的。

“都累了一天了，有什么事不能明天再谈？”宋美龄的出现打断了司徒南和宋子文的谈话。

“没想到都快六点了，正好事情都谈完了。”

司徒南抬起头扫了一眼手表，目光落在宋美龄脸上，马上又转移到她的腹部，那里微微凸起，正孕育着一条生命。

就算是梦境，也是真实的，我又改变了历史。

司徒南心底滑过一声感慨，隐隐还有些得意，心想要不要补偿一下蒋伟记呢？

“那就好，刚刚二姐也来了，我们正好一起用饭。”宋美龄道，脸上比往日多了几分柔和。

“孙夫人来了？”司徒南微微有些惊讶，话刚出口就被宋美龄瞪了一眼，“叫孙夫人多客气啊，她是我二姐。”宋美龄道。

司徒南耸耸肩，点头默认。

席间，孙夫人提及今年来破产的农民越来越多了，而一些人却趁机占有了大量的农田，不符合三民主义。

司徒南淡淡地回了一句：“因为一定程度的机械化生产和化肥农药施用，南方地区粮食产量大幅增高，养活了更多的人，这点南华粮行做的不错。

至于破产农民增多，这是工业化的必然结果。他们如果不破产，我们建设怎么能足够的工人修铁路办工厂，武汉长江大桥也不可能建成。”

“长江大桥建成了？”孙夫人惊讶问道。

“好像竣工典礼就这几天吧？”宋子文答道。

“这确实是件喜事。”孙夫人有些兴奋，知道长江大桥工程得益于司徒南，她似乎看司徒南多了一丝顺眼，道“你做了件好事。”

第141章 天堑变通途

武汉江畔，锣鼓喧天，连着蛇山龟山，紧邻汉阳铁厂，一条钢铁巨龙横跨大江南北，天堑变通道——武汉长江大桥的剪彩仪式正上演。

经过近三年的奋斗，武汉长江大桥终于建成了！这是中国桥梁建筑发展历史的里程碑。

原本光秃的桥墩上，桥面已经合拢。这座双层钢桁梁桥，上层是公路，下层是铁路。京汉铁路第一次和粤汉铁路联通，成为中国南北交通最重要的大动脉，带来的经济效益自不必说， 更有重要的战略意义。

王师北定，指日可待！

大桥建成后，南方的武器装备兵力将不受长江阻隔，通过铁路可以直接运送到北方中原！

“嘟嘟嘟……”

第一列火车穿过长江大桥，机车隆隆的嘶吼在长江上空回荡，震耳欲聋，他从千里之外的广东驶来，上面载着各样补给从南向北，送到郑州的革命军手中。

同时，从河南南下的另一列火车相对开来，过了长江就是粤汉铁路，上面满载着南下逃荒的人流， 一直往南跑呀跑，跑到祖国的南海边，然后上船继续往南，漂洋过海去开拓新的生活。

看着第一列北上的火车，第一列南下的火车离去，司徒南伫立桥头，不胜感慨，心里的兴奋好久好久。

如今能让他兴奋的事情的确不多了，长江大桥就是其中之一，这座桥在他心中的地位，无论怎么拔高都不为过。

“祝贺你。茅以升先生。你和你的团队干了件了不起的事。将载入史册。”

司徒南转过头来，和大桥工程的总设计师茅热情握手，表示祝贺。

“没有老板你资金，没有汉阳铁厂提供的高强度工字钢，没有政府的支持，没有工人们的辛苦奋斗，就没有今天的奇迹，我只是做了我应该做的事罢了！该说谢谢的反而是我！”

茅以升谦虚道。他心里也很激动，看着司徒南，又看了看长江大桥，眼眶里隐隐有泪光。

正如他所说，美华基金会留学项目支持他留美，毕业后又推荐到美国一流的建筑事务所，还把长江大桥这样重大的工程交给年轻的自己，茅以升这些年轻的中国工程师对司徒南心头的敬意是可想而知的。

作为一个百分百的工业党人，武汉长江大桥虽然体型方方正正，颜色看上去灰铁一片。如后世人们看的黑白老照片那样，没有后世那些跨海大桥那样不仅考虑坚固安全。还得兼顾艺术美感，颜色多样，讲究什么灵动飞逸之类的风格，但胜在坚固耐劳，每一块铁架都有着这个时代特有的金属质感！

司徒南身在其中，当然能感受到身边那些人的激动心情，他们好像还挺崇拜这座大桥的。

高兴之余，他心里评价道：这年头的人，就爱这种又黑又粗的大家伙！连宋美龄也不例外。

“毕竟这座大桥对武汉实在太重要了！”

和司徒南联袂而来的宋美龄感慨道。让她值得骄傲的是，长江大桥的资金来自司徒南的个人资金，原计划投资一亿美元，结果花了不到7000万元法币，按照美华对法币2：1的汇率计算，还剩下一亿3000元法币，足够茅以升在南京再建一座长江大桥！

“茅先生，希望你再接在励，早日建成第二座长江大桥，南京等着你。”司徒南鼓励道。

孔祥熙舔着一张圆润的脸混在剪彩仪式上，他在后排的位置，还没资格挤到司徒南和宋家兄妹跟前，不过一直留心着司徒南的一举一动，隐约听见司徒南的声音传到耳里：“中国有两座长江大桥基本够用了，除了铁路，可以预见未来高速公路也是交通建设的重点。和公路发展息息相关的，建材、汽车制造、石化工、玻璃、橡胶等行业，也会逐步发展起来……政府应该给以相关行业政策扶持，提高进口关税……”

孔祥熙眼前一亮，脸色浮起喜色，好像占了某种便宜，嘴里不由得叨念着：“石化、汽车，石化，汽车……”

“孔先生打算造汽车么？”一个女人的声音在孔祥熙耳边响起，他回头一眼却是一个微胖短发的女人，女人脸上带着方形眼睛，给人一种干脆利落，行动果决的形象。

“哦，是王女士啊！”孔祥熙标示性的胖子式笑容浮起，眼前的女人叫王五斗，五斗拖拉机的创始人和老板，五斗拖拉机在中国市场热销，不得不说她是个很厉害的女人。

“是啊，我是有兴趣，就怕理由不足啊！”

孔祥熙嘴上惋惜道，心里暗想：这女人不会也想造汽车吧？嗯，应该很有可能，汽车和拖拉机其实也没多大区别嘛，再说五斗拖拉机得以发展，不就是得到了自己那位连襟兄弟的支持吗？

孔祥熙想到这不由得看了看远处司徒南的身影。